Los temidos Almohades eran una especie de religiosos radicales y guerreros procedentes del Átlas africano. Dominaron con dureza la España musulmana de finales del siglo XII y primera mitad del XIII, pero nunca contaron con el apoyo del pueblo. Se decidieron a invadir la Península Ibérica porque estaban enfrentados a muerte con los Almorávides por cuestiones religiosas. Estos …
Hubo un tiempo (aproximadamente unos 6 millones de años) en que los valles de Murcia y Cartagena se encontraban sumergidos en el mar y la Sierra de Carrascoy, sobresalía formando una bonita y gran isla.
Los drásticos cambios climáticos secaron esta zona, creando un “corredor” por el cual cientos de especies que habitaban la tierra
Hasta ahora, siempre hemos pensado que los restos que se encuentran en la cima del morrón del puerto de La Cadena, pertenecían una fortaleza inacabada.
El conocido como Castillo de la Asomada, era una fortaleza islámica que mandó construir el famoso rey de Murcia Ibn Mardanish “rey lobo”.
Puerto de La Cadena, ubicado en la localidad de El Palmar – Murcia, ha sido desde la antigüedad el paso natural entre la ciudad portuaria de Cartagena y el interior de la Península Ibérica.
Dominando este estratégico e importante enclave, se proyectó una fortaleza militar que estaba llamada a ser
La cuenca de la rambla del puerto de La Cadena, con una superficie de 26,7 Km, mantiene un flujo de agua dulce permanente casi todo el año. El agua se acumula en pequeñas charcas, filtrándose en tramos de sustratos permeables y aflorando en tramos de sustratos rocosos. Muros de presa y canaletas, conducen el flujo …
Aunque hay algunos autores e investigadores (como el Canónigo Lozano), que defienden o insinúan la posible fundación romana de Murcia. Lo cierto es que ni en la ciudad ni en sus proximidades, se han encontrado estructuras que delaten trazado urbano romano ni preislámico ninguno.
Sí es cierto que
La rambla del Puerto de la Cadena en El Palmar, forma parte de la red hidrológica de las Sierras del El Puerto y El Valle. Nace en el Paraje de las Navetas del Puerto y desemboca en el canal del Reguerón. Su longitud es de, aproximadamente, 11 Km y cuenta con una cuenca vertiente de …
Madame de Brinckmann fue una distinguida viajera francesa, que pasó por tierras murcianas en 1850. Publicó tres libros sobre sus viajes, es en su segunda obra: Voyage en Espagne (1854), donde hace referencia a su paso porla capital del Segura.
Para una mujer, viajar sola en los años milochocientos no era cosa fácil. Pero para esta aventurera no supuso ningún problema. Eso sí, en su viaje por España, Madame de Brinckmann contó con credenciales y cartas de recomendación que le proporcionaron escoltas, tanto de militares como de Guardias Civiles. Pero seguramente, en lo que más confiaba madame para su protección, era en las dos pistolas que portaba y las cuales revisaba al término y al comienzo de cada jornada.
Durante la segunda mitad del siglo XVIII, España vivió una época de proyectos y obras públicas concebidas por los Ilustrados.
Había motivos para ello, ya que el aumento de la población subió la demanda de los productos de primera necesidad y las materias primas, lo que hizo plantear la mejora de carreteras para abastecer mejor a los núcleos urbanos.
Por otro lado, el gobierno central de Madrid había planteado crear una red de carreteras que uniese la periferia con la capital española. Así fueron como se iniciaron las obras de las Carreteras Reales por toda la geografía nacional, entre ellas la carretera del Palmar.
Esta es la torre medieval de la iglesia de Santa Catalina en Murcia que se encuentra en la plaza del mismo nombre.
En la Edad Media esta torre tenía una función especial: era una torre vigía que anunciaba a los habitantes de Murcia el desembarco de piratas en las costas de Cartagena, Águilas y Mazarrón.